Od 1 lipca 2011 r. wchodzą w życie przepisy dotyczące leasingu konsumenckiego. Umożliwią one osobom prywatnym nabywanie samochodów, a w przyszłości także innych dóbr konsumpcyjnych (sprzęt AGD, RTV, wyposażenie mieszkań, itp.) na podstawie umowy leasingowej. Dotychczas z leasingu, będącego formą dzierżawy, korzystali tylko przedsiębiorcy. Obecnie osoba prywatna, za jednorazową wpłatę w wysokości np. 10% wartości auta oraz comiesięczne raty, może wyleasingować samochód od firmy, a po zakończeniu umowy odkupić go, zlecić jego sprzedaż lub zamienić na nowy. Natomiast konsument nie będzie mógł odliczyć kosztów leasingu. Leasing konsumencki ma być nie tylko korzystniejszy od kredytu bankowego, ale także bardziej dostępny, np. dla osób wykonujących wolny zawód, pracujących na umowie zleceniu czy kontrakcie. Ułatwi także nabywanie pojazdów osobom, które z powodu niskiej zdolności kredytowej mają problemy z uzyskaniem kredytu bankowego. Ponieważ leasingodawca przez cały okres umowy pozostaje właścicielem auta , jego ryzyko jest mniejsze niż banku. Samochód wraca do niego, gdy leasingobiorca zalega ze spłatą. Zdaniem Adama Szejnfelda z PO, nowe prawo jest korzystne zarówno dla konsumentów, przedsiębiorców, jak i dla budżetu państwa. "Liczymy, że leasing konsumencki stworzy nowy rynek warty ok. 4 mld złotych. To powoduje, że przedsiębiorstwa zajmujące się leasingiem mogą zwiększyć obroty i zatrudnienie. A mając większe dochody będą zwiększać wpływy do budżetu państwa w postaci podatków dochodowych, VAT, czy składek na ubezpieczenia zdrowotne i społeczne" - zaznaczył Adam Szejnfeld.